Nos forfaits de révision de voiture Chez Speedy, chaque forfait de révision auto comporte différents points de contrôle essentiels. Pour l’entretien de voiture, votre chef de centre vous orientera sur le choix du bon forfait en fonction de l’état de votre véhicule, de vos usages et de la date de votre dernière révision. Nous prenons également en compte les préconisations du constructeur pour veiller à l’entretien mécanique de votre véhicule. Du forfait de révision vidange classique au forfait d’entretien intégral, découvrez nos différents forfaits de révision de voiture. Le forfait de révision vidange basic Vous souhaitez garantir les performances de votre voiture pour vos trajets du quotidien ? Profitez de notre forfait de révision de voiture incluant la vidange. Au programme vous retrouverez Vidange + Remplacement du joint de bouchon de vidange + Remplacement du filtre à huile + Remise à zéro de l’indicateur de maintenance + 50 points de contrôle. Je fais un devis forfait basic Contactez-nous par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h 01 41 20 30 30 Contactez-nous par mail RelationsClientele Le forfait de révision entretien total Besoin d’une révision auto avant de partir sur la route des vacances ? Pas de panique ! Nos techniciens experts Speedy s’occupent de votre voiture avec notre forfait entretien total. Au programme Toutes les prestations incluses dans le forfait Vidange Basic + Remplacement du filtre à air + Diagnostic batterie de voiture + 115 points de contrôle. Je fais un devis forfait total Contactez-nous par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h 01 41 20 30 30 Contactez-nous par mail RelationsClientele Le forfait de révision entretien intégral Si vous effectuez régulièrement de longs trajets, nous vous conseillons une révision intégrale de votre voiture. Chez Speedy, nous passons en revue 135 points de contrôles pour vous assurer un trajet en toute sérénité. Au programme de notre forfait entretien intégral Toutes les prestations incluses dans le forfait entretien total + Remplacement du filtre à gazole véhicule diesel ou des bougies d’allumage véhicule essence + 135 points de contrôle. Je fais un devis forfait intégral Contactez-nous par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h 01 41 20 30 30 Contactez-nous par mail RelationsClientele Préservez votre garantie avec la révision constructeur Chez Speedy, nous sommes experts de la révision constructeur. Cette révision de voiture spécifique permet de préserver votre Garantie constructeur en respectant le plan d’entretien constructeur à la lettre. Que vous cherchiez un centre spécialisé dans la révision Peugeot, la révision Renault, la révision Volkswagen ou la révision Citroën, nos techniciens assurent l’entretien de toutes les marques de véhicules pour conserver leurs performances optimales. Je fais un devis révision constructeur Contactez-nous par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h 01 41 20 30 30 Contactez-nous par mail RelationsClientele

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Gamme Sport Histoire Groupe Thématiques News Forum S'inscrire Se connecter Accueil / Généralités / News Révisions 20000 km scénic II dci 105 Lave glace HT Elf Evolution SXR 5w40 l HT Filtre habitacle HT Filtre huile HT Joint bouchon vidange HT Recyclage déchets HT Main d'oeuvre revison HT Main d'oeuvre filtre habitacle HT Total HT soit TTC Un peu élevé à mon gôut. Pourquoi certaines concessions fonctionnent au forfait comme a eu droit GTTophe, plus haut et d'autres concessions au détail ? J'ai demandé un forfait et on m'a tout facturé au détail. J'ai l'impression d'être perdant. Dernière édition par tarmax le Lun 21 Mai, 2007 2005; édité 3 fois Les prix dans les concessions commence a vraiment me faire mal au c... 5 litres d'huiles de marque c'est environ 40 € et pas 90 dans mon cas en centre auto et environ 12€ pour un filtre a huile purflux et il facture des soit disant forfait a 150€ a laquel il faut encore ajouter les filtres a air/habitacle plus la MO Mon véhicule ne sera plus sous garantie l'année prochaine et il sera entretenu par mes soins et mon porte monnaies en sera heureux De plus je sors du garage et en faisant le niveau je me rend compte que l'huile est au-dessus du maxi d'environ 3mm En fait c'est surtout sur le prix de l'huile et des pneus qu'il y a beaucoup d'abus bonjour voila j'ai mon volets etouffoir qui ma lache et je voudrais savoir le prix merci d'avance C'est vrai qu'avec les forfaits tout inclus, on ne maitrise pas les prix des composants. Voici ce que ça donne pour ma voiture Scenic 1 - 225 000 Km, dont l'entretien a été réalisé par un concessionnaire prix ttc Forfait Pack courroie distribution + alternateur 455 € Courroie striée + Kit distrib 3H15 MO + galet enrouleur 1H05 MO + essai route 35' Forfait filtre gazole 64 € = filtre + 30' Forfait révision 162 € filtre huile + 6 L d'huile elf evolution SXR 5W40 + rondelle étanch. + lave-glace hiver Forfait Bougies de préchauffage 182 € 4 bougies dépose , pose nb Heure de main d'oeuvre = 59 € Bon ben voilà j'en reviens .... Changement mécanisme lève vitre conducteur Mégane 1 coupé de 2002 type mines DA0C Leve vitre electrique 8 200 038 151 € HT Fourchette Leve vitre 7 700 834 354 € HT Main d'oeuvre à € HT € HT Soit un total de € HT + TVA = € TTC ils ne m'ont pas matraqué sur la main d'oeuvre heureusement j'avais dépouillé la portière pour bloquer la vitre en haut .... Au fait chez un Agent Renault à Versailles et non pas aux Concessions. J'ai apprécié l'accueil et le conseil y-a un joint lécheur à changer mais c'est pas urgent et vu le tarif ça attendra que je trouve des pièces ailleurs 135 € HT le joint . _________________R9 GTL puis rover 416 GSIpériode Honda puis R11 GTX 92cv puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel Toyota C-HR Hybrid Shango_972 a écrit Hé bé ! je m'absente un jour et autant de réponses... çà chôme pas ici... tom59 a écrit Sur tes tarifs, il y a un GROS truc de bizarre ils te facturent le forfait entretien ET 5l d'huile... Maintenant que tu le dis, c'est vrai que moi aussi je trouve çà bizarre... patrick78 a écrit Ne pensez-vous pas que Shango_972 devrait aller demander des precisions? Je crois que Lundi matin, je serai le 1er client à leur porte... Merci à tous pour votre aide à m'ouvrir les yeux....je vous tiens au courant. Et donc ? Qu'en est il ? _________________Moi je veux une renault avec ZERO panne Clio III dci 85 Luxe Dynamique niquel Laguna III dci 150 Dynamique Que du bonheur La laguna sort du garage...pour la distri + changement emetteuyr d'embrayage + changement support moteur droit non prévu au départ mais étant donné l'état de celui installé et le fait que Renault est obligé de le démonter pour faire la distribution, ils ne m'ont pas compté de MO pour son remplacement. Voici le détail de la facture Forfait Distri XL sur Dci 455€ TTC - remplacement - essai simple - Kit distri 7701473849 - Coll entr accesso 7701475192 - entretoise galet 8200615853 Changement emetteur - Depose repose cylindre emtteur 3292 € - Purge circuit embrayage 3290 € - Participation dechets DECH= € - Emetteur embrayage 8200019602 - Liqfreindot5 L 7711171927 € Changement support moteur - Coiffesupport MO droit mais non précisé sur la facture 8200300616 € Chichi1er... _________________NOUVEAUAdhérez à l'association et bénéficiez entre autres du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault Plus d'infos ici Polo 6R 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm 03/15->.. - Laguna III estate GT205ch - 04/09 06/16->.. - C3 83ch - 1Mkm 12/20->.. Ex Laguna II Estate dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm 08/03->06/11 - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm 03/12->01/14 Ex Xsara SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm 08/06->04/14 - Ex Polo 9n3 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm 03/14->04/15 Ex Xsara Picasso Exclusive - 08/06 - 100Mkm 09/13->07/16 - Ex Berlingo Pack - 148Mkm 01/06->10/19 Dernière édition par chichi1er le Ven 15 Juin, 2007 0706; édité 1 fois Sur Megane 2 Badge 3B avec une clé carte main libre HT Apprentissage des 2 cartes la nouvelle + l'ancienne HT heures Total HT / TTC bonjour, quelqu'un connait le tarif d'un capteur optique de poignée de porte main libre pr une mégane II de 2004 en luxe privilège ? merci car j'en ai 2 à changer et j'espère que la garante Mapfre Warranty sage va le prendre en charge sinon ... edit d'après le devis faxé il y en a pour 190€ pr 2 capteurs et un bouton de fermeture. Dernière édition par reivax le Dim 01 Juil, 2007 1507; édité 3 fois Bonjour, Ma contribution Espace IV DCI 175 cv FAP, révision 15 000Km 7 l Huile moteur 5W30 SOLARIS inclus Lave-glace complément je supose inclus Joint Diam 16 tient c'est quoi ça inclus Cartouche Filtrante inclus OG Révision Renault c'est quoi "OG" le tout pour Euros Peut être voire certainement le joint cuivre du bouchon de vidange .... _________________R9 GTL puis rover 416 GSIpériode Honda puis R11 GTX 92cv puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel Toyota C-HR Hybrid Dom57 a écrit OG Révision Renault Peut être un contrôle des défauts via la valise diag reivax a écrit bonjour, quelqu'un connait le tarif d'un capteur optique de poignée de porte main libre pr une mégane II de 2004 en luxe privilège ? merci car j'en ai 2 à changer et j'espère que la garante Mapfre Warranty sage va le prendre en charge sinon ... edit d'après le devis faxé il y en a pour 190€ pr 2 capteurs et un bouton de fermeture. edit plus de détails là dessus antenne poignée 7701209342 HT Module commande 8200388111 le capteur main libre G ou D € HT Module commande 8200388110 le capteur main libre G ou D € HT j'ai pas la main d'oeuvre car j'ai la garantie qui a pris en charge 78% du montant de la réparation 320€ TTC au total. Bonjour, Quelqu'un connait le prix d'une revision des 120000 pour une Megane II DCI decembre 2003 avec courroie de distribution ? J'ai rien trouvé là dessus sur le forum... Merci d'avance ! Est ce que quelqu'un pourrait me dire à quoi correspond ces références 8 200 354 371 8 200 186 317 C'est 2 sortes d'embouts en plastique, ils sont sous le siége emballé dans une poche plastique sur un Minibus Master Curieux de savoir Hello tout le monde, Les rotules de directions de mon Espace IV dci sont fichues, quelqu'un connait le prix de la réparation et des pièces s'il vous plaît ? Merci ! - EDIT 1410 -> estimation par le garage Renault 220 € tout compris EDIT 2 -> J'ai bien payé 220 € Dernière édition par le Lun 23 Juil, 2007 2107; édité 2 fois distribution + pompe a eau, megane 2 DCI 80 de 2002 la mienne a 80 000 e liquide refroidissement 5 L HT coll entre accessoire 65 HT pompe a eau SA HT distribution coll 89 HT remplacement de la courroie de distribution remplacement pompe a eau et galet essaie simple sur route forfait environnement le tout E en concession Bonjour à tous, Ma contrib En allant me renseigner chez Renault pour la distrib de mon scenic II j'ai découvert que le gars de l'atelier avait un petit memento édité par Renault avec l'ensemble des tarifs 2006-2007 Ce qui donne pour Scénic II Kit courroie distribution = 362 € TTC Kit courroie accesoire = 141 € TTC Pompe à eau + = 180 € TTC BAF a écrit Pompe à eau + = 180 € TTC Il font quoi pour ce prix là Petite question Ma Mère possède une twingo 1ere génération, révision tous les 30 000 km ou 2 ans. Je viens de m'acheter une modus, d'après le concessionnaire, révision tous les 20 000 km ou 1 an. Quelqu'un peut m'expliquer ? Biensur, ce sont toutes les 2 des essences ! Et vous, quel modèle avez vous et quelles sont les préconisations ? _________________Ma pauvre Sébastine est toute abimée... Tout les véhicules Renault neufs depuis le 1er Janvier 2006 Euro IV ont vu leurs intervales d'entretiens diminuer ce qui est que bénéfique pour la fiabilité. Morex a écrit Tout les véhicules Renault neufs depuis le 1er Janvier 2006 Euro IV ont vu leurs intervales d'entretiens diminuer ce qui est que bénéfique pour la fiabilité. Merci pour l'info En fait, c'est vrai que quand le vendeur a dit à ma Mère qu'il n'y avait aucune visite avant 2 ans, ça l'a surprise ! Me voilà rassurée alors ! Merci encore _________________Ma pauvre Sébastine est toute abimée... code de sécurité autoradio 0€ chez renault 8 Dom57 a écrit Je trouve cela hors de prix pour trois morceaux d’alu. Est ce quil ce détail au moins Le prix lui a été annoncé par tph, mais de toute façon, il s'est fait piquer les trois morceaux. Le reste de la calandre n'a pas été touchée. Dernière édition par Dom57 le Jeu 09 Aoû, 2007 1108; édité 1 fois Salut, Vous êtes sûrs que c'est de l'ALU ? Et pas du plastique avec l'aspet de l'alu ? + _________________Laguna Estate, Aubade inside. Alors là aucune idées. Mais si c'est du plastique le prix annoncé est encore moins justifié Sur mon scenic court 16v le silencieux est HS. J'ai un devis de 260€ ttc avec MO pour son remplacement cela vous semble correcte Merci Ps je precise que comme sur beaucoup de vehicule la ligne est en un seule morceau et que le garage fera une decoupe de la partie hs et adaptera le silencieux avec un collier qui va bien Pas d'idée j'ai emmené ma voiture au garage hier - mise à jour du calculateur moteur 16V de 2003 OTS - changement des disques et des plaquettes avant à 70000km 289€ TTC MO comprise - remplacement du pot catalitique pris en charge par Renault sinon je me suis renseigné pour changer la manette de réglage du siège en hauteur côté conducteur et il s'agit d'un kit complet 200€ elle s'est cassée et ce n'est pas pris en charge par ma garantie alors que ce n'est pas une pièce d'usure Bonjour, Quelques tarifs récents pour Espace IV DCI Kit embrayage 304,37 € TTC Forfait Kit Courroie Distribution + Courrie AX5 539 € TTC Forfait Filtre Habitacle pièce +mo 59 € TTC Forfait révision huile evolution + filtre 202 € TTC Boule Levier Vitesse 67,57€ TTC Pneu Michelin 255/55 R17 101W Primacy HP 251,28 € TTC 4 pneus + montage equilibrage 1055,09 € TTC. Disque arriere 149,50 € TTC l'unité. A bientôt, Dalon _________________Espace IV - DCI - Privilège - 2002 - Gris Claire - 4881 ème sorti des chaines de Renault. 11 rappels important - un bon nombre de soucis - boite PK6S13 changée à 92206 km / 4 ans et 355 jours ! 6 mars 2009 133000 km à ce jour ... C'est quand même une superbe voiture ! Dernière édition par dalon le Lun 03 Sep, 2007 1909; édité 1 fois Dernière édition par le Mar 11 Sep, 2007 1609; édité 3 fois Scenic II 16v Silencieux arriere 169€ ht Collier raccord adaptation 20€ ht Une demie heure de MO pour la decoupe plus la pose. Sur Renault Espace IV, révision des 120 000 km au Garage Roos Kirchberg 68290 Revision des 120 000km rempl 4 Filtres = 51,32 € Kit courroie distrib + courroie access 759 € ttc Huile 10w40 CFE L = 54,86 € ht Joint bouchon vid = 1,46 € ht Filtre à huile = 18,87 € ht Filtre combiné = 56,24 € ht Cartouche filtran = 19,83 € ht Cartouche filtre = 15,42 € ht lave-glace hiver = 3,20 € ht liquiderefrtype 3l = 17,13 € ht balais ultra-plat = 69,55 € ht Total = 1127,22 € TTC Merci maîtresse ! Phare anti-brouillard avant 63,44 HTVA Dépose-repose du phare main d'oeuvre donc 57,20 HTVA a écrit Sur Renault Espace IV, révision des 120 000 km au Garage Roos Kirchberg 68290 Revision des 120 000km rempl 4 Filtres = 51,32 € Kit courroie distrib + courroie access 759 € ttc Huile 10w40 CFE L = 54,86 € ht Joint bouchon vid = 1,46 € ht Filtre à huile = 18,87 € ht Filtre combiné = 56,24 € ht Cartouche filtran = 19,83 € ht Cartouche filtre = 15,42 € ht lave-glace hiver = 3,20 € ht liquiderefrtype 3l = 17,13 € ht balais ultra-plat = 69,55 € ht Total = 1127,22 € TTC Merci maîtresse ! Bonjour, Je suis un peu "retourné" par le prix du changement Kit courroie distrib + courroie access 759 € ttc ! Alors que je viens de le faire et Renault m'a facturé Forfait Kit Courroie Distribution + Courrie AX5 539 € TTC ! Comment peut on avoir une telle différence entre un garage Alsacien moi aussi je le suis ! et une concession du vaucluse ! A vos remarques ! Bonne journée, Dalon _________________Espace IV - DCI - Privilège - 2002 - Gris Claire - 4881 ème sorti des chaines de Renault. 11 rappels important - un bon nombre de soucis - boite PK6S13 changée à 92206 km / 4 ans et 355 jours ! 6 mars 2009 133000 km à ce jour ... C'est quand même une superbe voiture ! Est-ce bien le même moteur ? _________________R9 GTL puis rover 416 GSIpériode Honda puis R11 GTX 92cv puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel Toyota C-HR Hybrid Hello, C'est une Renault Espace IV dci Privilège immatriculée en janvier 2004. Je ne sais pas pourquoi c'est si cher. Dernières news

Lesprix peuvent varier du simple au double. Nous avons compilé plus de 200 prix sur différentes marques et différents modèles. Voici un tableau comparatif des différents prix pour un(e) révision - vidange complète. N'hésitez pas à effectuer une demande d'estimation pour connaitre le prix exact d'un(e) révision - vidange complète sur

Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour, Je possède une Clio III dCi 106ch, 3 portes, luxe dynamique de fin 2005 elle totalise à ce jour 72 000 km, sachant que les révisions des 20 000 km et 40 000 km ont étaient faite chez Renault .... pour la modique sommes de 200€ chacune .... La révision des 60 000 km je l'ai faite moi même elle consisté à - Vidange 5W40 Total + bouchon + joint ... ... - Filtre Huile - Filtre Air - Filtre d'Habitacle + contrôle niveau LDR, liquide frein ... j'ai malheureusement perdu mon carnet d'entretien et donc les choses à changer/effectuer/contrôler pour la révision des 80 000 km Quelqu'un pourrais me dire ce qu'il y a changer/effectuer/contrôler pour ma révision des 80 000 km ? merci par avance Edit oups en effet c'est 20 000 et 40 000 et non 30 000 et 60 000 Dernière édition par axxelf le Mer 14 Jan, 2009 1101; édité 1 fois axxelf a écrit sachant que les révisions des 30 000 km et 60 000 km ont étaient faite chez Renault axxelf a écrit La révision des 60 000 km je l'ai faite moi même elle consisté à Pas très cohérent... en effet pas cohérent du tout ... post édité UP il y a bien une âme charitable qui va me renseigner _________________- C-Max Ti-VCT 07/2006 -/- Yamaha Majesty 125 08/2004 Dernière édition par Tibou le Jeu 15 Jan, 2009 1101; édité 1 fois trouvé dans le lien a écrit Filtre climatisation dCi sans filtre a perticules 60000 Kms 2 ans Filtre à pollen dCi sans filtre a perticules 20000 Kms 1 ans Encore un qui à bêtement fait un copier/coller sans réfléchir à ce qu'il recopie et si tu fais un petit tour sur les autres modèles c'est du grand n'importe quoi ! _________________Laguna dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013 Laguna 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km 29/06/16 Madame clio 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms Vouais ... j'ai vu ça pour les Megane essence "Disques de freins 16 16v RXT 7000 Kms 6 ans Courroie de distribution megane 55693 Kms " _________________Le gras, c'est la vie Il y en a même qui sont optimistes! Ils font bien de préciser! il est clair que c'est pas très bien fait et qu'il y a beaucoup de chose inexacte il faut en prendre et surtout en laisser mais bon j'ai pas trouver ce qui m'etonne sur le forum tout les carnet d'entretien surtout que celui que j'ai eu avec ma clio III et que j'ai paumé tout les modèles sont stipulé ... mais la personne me donne ces informations donc j'ai cherché d'autres sources .... pour bien faire je vais appeler chez renault pour confirmer tout cela ... d'ailleurs a ce propos a ma fameuse révision des 60 000 km j'avais déja à l'époque fais un post sur ce même forum ... par contre une information qui m'a fait plaisir c'est la courroie de distrib a 160 000 km ou 6ans si l'information est exact c'est une bonne nouvelle sur mon anciennes clio II c'était 30 000 km les révisions c'est cela qui m'as fait écrire n'importe quoi sur mon premier message et 120 000 km ou 5 ans pour la courroie bonne entendeur bon je reviens à la charge j'aurais donc bien à changer le filtre à gazole tout les 40 000km j'aurais voulu savoir ou il se trouve est comment effectuer l'opération de remplacement voila merci par avance

Consulterles 20 réponses à la question tarif de la premiére visite chez" renault dacia". Bonjour, je viens de retrouver pour vous ma première facture d entretien de mon duster. C'est celle que

Posez vos questions aux autres utilisateurs DACIA Duster, il sont là pour vous aider ! Accueil Notice Les avis Forum d'entraide utilisateurs Les fils de discussion sont l’endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs. POSEZ VOTRE QUESTION 25/01/2017 à 1840 Revision duster 20000 kms EQUATOR21 réponses Expertise non renseigné Acheteur potentiel 1 Bonjour, quel est le prix d'une première révision pour un duster 1,5 DCI 110 4X4 de 2015 avec 20000 kms ?Bonne Activité de ce groupe d'entraideNote moyenne du groupe Durée moyenne d’utilisation Avis consommateur 751 avis Vos opinions sur DACIA 17 débats

La révision avec un minimum de 100 points clés de contrôle - Le contrôle gratuit à 2 000 km ou 1 mois après votre achat 01 77 49 01 86 (prix d'un appel local) Le vendeur est tenu des défauts de conformité du bien au contrat souscrit, dans les conditions de l’article L. 211-4 et suivants du code de la consommation et des défauts cachés de la chose vendue dans les conditions

^{Gamme Sport Histoire Groupe Thématiques News Forum S'inscrire Se connecter Accueil / Généralités / News Bonjour à tous !! Alors voilà .... nous avons une laguna 3 DCI 150 dynamique, et la belle va avoir 2 ans et 32000km ..... Cela fait un an que nous l'avons acheté, donc j'ai pris rdv pour l'entretien ..... Et là, c'est le drame !!!!! On m'annonce une facture de 360€ avec vidange, révision, filtre à air et d'habitacle .... Cela me parait élevé tout de même, d'autant que par rapport aux anciennes lag, c'était un entretien tous les 2 ans ou 30000 km ... Donc pour nous, cela revient deux fois plus cher .... Ma question est dons, quel a été le cout de votre révision pour ceux qui en ont déjà réalisée une. Autrement, plutôt satisfaits de la voiture .... sauf comme beaucoup, la vibration du tableau de bord !!!!! Nous attentions la révision, donc ils vont s'en occuper !!!! Edit ProV1 suppression du modèle dans le titre. _________________Lag III dynamique DCI 150 de 10/07 Dernière édition par ProV1 le Mar 20 Oct, 2009 0810; édité 1 fois Ca me parait TRES élevé même si, des voitures que j'ai eu, RNO est une des marques qui a les couts d'entretien les plus élevés juste derrière Opel pour moi. Tu as fait 1 an et 15 000 km ? C'est pile poil le double de ce que j'ai payé pour la révision des sur ma Mégane _________________Le gras, c'est la vie Je trouve le tarif élevé Pour ma lag avec le dci 130 FAP huile cher... Pour la même révision que toi, j'en ai eu pour environ 250 € 180 de révision 40 de filtre d'habitacle et environ 30 pour le filtre à air application de forfait en concession donc 100 € d'écart me parait énorme et ne doit pas justifier la différence de capacité d'huile entre les deux moteurs _________________Laguna dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013 Laguna 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km 29/06/16 Madame clio 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms Bon, je trouve que cela est cher aussi !!! Je vais téléphoner aux autres renault dans le coin pour connaitre les tarifs appliqués .... Et oui, c'est mon premier entretien vu que je l'ai achetée d'occasion à 1 an et 15000km ! a suivre donc et je vous tiens au courant pour les tarifs !!! _________________Lag III dynamique DCI 150 de 10/07 tu as la facture de cet entretien ? si je ne me trompe pas il y a seulement le filtre à air en plus _________________Laguna dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013 Laguna 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km 29/06/16 Madame clio 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms Ben non ... pas de facture pour le premier entretien .... Ils nous ont livré la voiture et c'est tout ! Elle avait un an et 15000km .... donc ils avaient effectué une vidange et contrôle avant livraison .... nous n'avons que la facture du véhicule ! _________________Lag III dynamique DCI 150 de 10/07 Pour mon 1er entretien, j'ai payé 180€ et pour le 2ème 105€ _________________Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2 , un grand Scenic 3...et une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman! Ben le verdict, c'est qu'apparemment pas de bol ... c'est le bon tarif ... Parce qu'il s'agit d'une lag3 d'octobre 2007, c'est un entretine tous les an ou 3000km et pas tous les deux ans ou 30000km ... Donc, au détail cela donne 223€ de révision vidange + ils jettent un coup d'oeil ... 63€ filtre habitacle 70€ filtre gazole .... Voilà .... dur quand même ... _________________Lag III dynamique DCI 150 de 10/07 Dernière édition par bekamalo le Lun 19 Oct, 2009 1310; édité 1 fois 63€ le filtre habitacle ? beau record ! Pour info... 32€ sur mon A4... Du coup, j'ai regardé pour moi... Si je fait le même entretien A4 V6TDI Révision 155€ Filtre GO 71€ Habitacle 32€ No comment... Dernière édition par tom59 le Lun 19 Oct, 2009 1310; édité 2 fois le filtre à gasoil 4 ans ? filtre à air 2ans ? _________________Laguna dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013 Laguna 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km 29/06/16 Madame clio 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms tom59 a écrit Du coup, j'ai regardé pour moi... Si je fait le même entretien A4 V6TDI Révision 155€ Filtre GO 71€ Habitacle 32€ No comment... C'est quoi cet entretien low-cost digne d'une citadine bas de gamme ??? Chez Renault, on a des prix premium et on en est fiers enfin ... surtout quand ca tombe sur les Renault des autres ... moi j'aime bien mes coûts d'entretien actuels _________________Le gras, c'est la vie tous aux abris.. troll lancé J'avoue que plus de 60€ pour un filtre d'habitacle.. je sais pas ce qu'ils mettent dedans ? de la soie fine en dentelle _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int Franchement, je pense qu'il y a une erreur... ou alors y a la main d'oeuvre dedans.. et faut démonter la moitié de la voiture pour y accéder.. ça ne change pas beaucoup par rapport à la Lag II où c'est déjà le bronx.. _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int Ben non ... y'a pas d'erreur .... Il s'agit des tarifs "forfait" renault .... 3 concessions différentes m'ont donné les mêmes tarifs ...... cela laisse malheureusement peu de place à l'erreur !!! _________________Lag III dynamique DCI 150 de 10/07 C'est un pure délire... quasiment 400€ pour une révision de 30 000kms... Je n'ai jamais vu ca ! En plus, 30 000 c'est vite dit si ma révision après un an et pas tout à fait 16 000 Km m'a couté 300 €, je pensais au moins être tranquille jusqu'à l'année suivante. Pas de bol, après six mois et 11 500 Km supplémentaires, la bête réclame "Faire révision", avec voyant de service allumé. Génial. Je vais demain après midi voir mon concessionnaire pour en avoir le cœur net... bonsoir, Un conseil change de concessionnaire, pour la révision des 80000 kms sur mon espace j'ai payé même pas payé 200 euros la révision!!!!!!!!!!! moins chère qu'une clio!!!!!!!!!! a plus _________________grand espace v6 initiale toit panoramique + ecrand dvd Si je compare ta facture et la mienne, j'ai du me faire enfiler aussi... J'ai payé pour la Megane 105 sans FAP 227euros, et à ce prix j'ai juste vidange + filtre à huile et filtre habitacle!! Par contre le filtre à gazole à 30000? c'est un peu tôt quand même... Si si ... filtre à gazole aussi parce que c'est une des premières lag3 ..... Elle est d'octobre 2007 .... pour les plus récentes, la périodicité des filtres n'est pas la même !!! Donc vraiment pas de chance ! Je vais quand même regarder sur le livret dans la voiture pour confirmer ce changement de filtre .... mais les 3 concessions appelées m'ont dit la même chose après vérification de l'immat du véhicule ..... parce que le dernier au départ ne pensait pas non plus au filtre à gazole, et c'est après avoir rentré l'immat dans le logiciel interne renault que cela lui a sorti les opérations à faire sur mon véhicule !!!! Donc ils sont forcément cohérents les uns avec les autres ..... Donc j'ai préparé mon chéquier pour la semaine prochine, d'autant que ce matin ...... ma lag m'incite fortement à aller faire la révision !!!!!! molette orange flashy qui reste allumée !!!. Tchao à tous, et bonne journée. _________________Lag III dynamique DCI 150 de 10/07 ouais mais bon le filtre d'habitacle à 70€ c'est vraiment abusé. va l'acheter dans un centre auto tu le paiera 35e et monte le toi même, ça sera toujours ça d'économisé. _________________grand Scenic III Jade DCi 130 FAP EURO 5 Twingo 16V campus année 2003 pour Madame Je viens de faire la révision des 2 ans pour la mienne qui affiche 41000 kms. Elle est de novembre 2007 et j'en ai eu pour 238€ 233€ l'année dernière. Révision vidange huile 5W30, filtre à huile et filtre habitacle à 59€ ttc, bizarre ton filtre à 70 € !! Le filtre à gasoil n'est prévu qu'à 60000 kms. J'avais demandé aussi le tarif à deux concessions différentes et les prix étaient les mêmes... Par contre on m'a mis en garde pour la révision des 3 ans qui elle, va faire mal Mon véhicule étant de novembre 2007, je ne pense qu'il y est une différence avec le tien d'octobre 2007 !! _________________Clio I, D vert bouteille / / Scénic I phase 2 expression gris éclipse / / Scénic II phase 1 expression beige angora / / Laguna III 110 expression noir nacré / / GS III DCI 110 privilège brun moka et Super 5 saga 1995 bonjour je viens de faire la révision des 20000 kms ou 12 mois de la Laguna 3 GT 180 DCI revision faite à 16700 km avec forfait RNO 720 a pour TTC comprenant huile Helix Ultra AX 5w30 filtre joint niveau lave glace + recyclage de l'huile pour 0,46 € + forfait filtre habitacle pour 56 € TTC soit quand même 259,56 € TTC détails pièces 148,73 €HT et main d'œuvre 1,7 heures 68,29 € HT c'est chère mais il faut voir pour des voitures de même performance un changement notable de la Laguna à 30 000 km entre révision et la GT avec 12 mois ou max 20 000 km on souhaite casser moins de turbo a+ Bonjour, Pour la toute 1ère révision, à 23000 km , j'ai payé 290 €. Filtre à huile et filtre habitacle ont été changés pas le filtre GO. Par contre, filtre habitacle pas cher 28,50 € TTC avec une remise de 20%, je ne sais pas pourquoi... Je trouve le total un peu cher tout de même pour une 1ère révision de faible kilométrage...Les prix seraient ils plus élevés en RP ??? A+ PS prix du forfait révision RNO710 / 5W40 -> 223 € TTC _________________Koléos 2 dCi 130 Intens 9000 km Dernière édition par trader le Dim 08 Nov, 2009 1011; édité 3 fois Bonjour à tous, pour ma part je viens de faire la deuxième révision de ma Lag III dCI FAP BVM MEC 01/2008 - Forfait révision 245 € TTC 5W30 pour FAP - Filtre gasoil 69 € TTC - Filtra habitacle 64 €TTC TOTAL 379 € TTC C'est quand même pas donné, d'autant que le changement du filtre à gasoil est maintenant systématique 30 000 km ou 1 an ! Quelqu'un a t-il les tarifs AUDI ou BMW pour voir ? _________________Laguna III - dCI 150 FAP DYNAMIQUE BVM6 Espace - V6 PRIVILEGE BVA5 Dernière édition par Vince Clorto le Lun 13 Sep, 2010 1309; édité 2 fois Une petite recherche sur le Net est voici les tarifs officiels BMW d'entretien d'une 320 d E90/E92 équivalent d'une Laguna III dCI 150 enfin les chevaux en plus.... - Oil Service 5W30 216 €TTC inclus le lavage - Filtre habitacle 79 €TTC - Filtre carburant 81 €TTC TOTAL 376 € TTC CQFD _________________Laguna III - dCI 150 FAP DYNAMIQUE BVM6 Espace - V6 PRIVILEGE BVA5 Dernière édition par Vince Clorto le Lun 13 Sep, 2010 1309; édité 2 fois CQFD de quoi je pense qu'il veux montrer que l'entretiens de la bmw est au meme tarif que renault. Juste pour info, lors d'une révision chez renault le véhicule est également lavé. Et pour ceux qui ne souhaite pas un lavage au rouleau il y a 2 jetons Elephant bleu de donné pour faire le lavage soit meme... _________________NOUVEAU Adhérez à l'association et bénéficiez entre autres du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault. Plus d'infos ici Actuelles Espace V Initiale 2018 kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 Scenic III Jade dCi BVA 2011 En l'occurence je ne cherche à rien démontrer. C'est factuel ! -> Pour le lavage, mon agent me l'a rendu comme je lui ai apporté Sale Curieux, je note que le topic a été reclassé en Généralité/News. _________________Laguna III - dCI 150 FAP DYNAMIQUE BVM6 Espace - V6 PRIVILEGE BVA5 Dernière édition par Vince Clorto le Lun 13 Sep, 2010 1409; édité 2 fois chez bmw il me semble qu'il y a 3 type de révision... Avis au BMiste du forum, Tom 59 si tu passes par la dis nous combien de bras te coute l'A4 en entretiens "normal" ! Il me semble qu'audi est le plus cher _________________NOUVEAU Adhérez à l'association et bénéficiez entre autres du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault. Plus d'infos ici Actuelles Espace V Initiale 2018 kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 Scenic III Jade dCi BVA 2011 pedro78200 a écrit Tom 59 si tu passes par la dis nous combien de bras te coute l'A4 en entretiens "normal" ! Il me semble qu'audi est le plus cher Si j'en crois les messages de Tom59 sur l'entretien de son Audi, il faut plus compter ça en doigts qu'en bras _________________Le gras, c'est la vie pedro78200 a écrit Tom 59 si tu passes par la dis nous combien de bras te coute l'A4 en entretiens "normal" ! Sur ma V6 TDI 8l d'huile Révision 30 000kms 400€ de mémoire Revision 60 000kms 403€ inclus un nettoyage/désinfection de la clim elle en sort Cela dépend aussi de la région Province / Région parisienne notamment... On est donc dans le même ordre de prix que Renault au niveau entretien. Ce n'est pas sans suciter quelques interrogations du point de vu de l'analyse du PRK prix de revient kilomètrique, à savoir - à coût d'entretien comparable - à décôte inférieure ce qui pèse le + lourd - à consommations inférieures Cela va revenir au même prix voir moins cher de rouler en BMW/Audi qu'en RONO... CQFD Histoire de faire bondir Morex ! _________________Laguna III - dCI 150 FAP DYNAMIQUE BVM6 Espace - V6 PRIVILEGE BVA5 Dernière édition par Vince Clorto le Lun 13 Sep, 2010 1609; édité 1 fois Vince Clorto a écrit Cela va revenir au même prix voir moins cher de rouler en BMW/Audi qu'en RONO... Oui si l'on reste dans un contexte zéro panne. Si on y ajoute le facteur de pannes possibles et sur ce point là les constructeur premium Allemande ont aussi leurs lots de défaillances et/ou pannes en tout genre ce n'est pas dit que ce soit vraiment moins chère que Renault. Après chacun y voit midi à sa porte Les analyses de type PKR tiennent compte du remplacement des pièces d'usures mais pas des pannes. Je n'ai cependant pas eu le sentiment d'avoir été épargné du point de vu pannes [avec des réparations à ma charge lèves vitres AVD/AVG, valves instrumentées ou prise en charge que partielle Embrayage / EGR au cours des 6 années que j'ai conservé ma Lag II dCI...] et une décôte abyssale à la clé Achat 20 300 € en 2003 Revente 3 700 € en 2009 après 120 000 km et un entretien exclusif réseau. Maintenant pour la Lag III, cela fait juste 1 an, le recul est pour ma part un peu juste. Elle a cependant déjà une "remise à niveau" à son actif dégivrage lunette AR/poignée conducteur/dossier du siège conducteur _________________Laguna III - dCI 150 FAP DYNAMIQUE BVM6 Espace - V6 PRIVILEGE BVA5 Vince Clorto a écrit Cela va revenir au même prix voir moins cher de rouler en BMW/Audi qu'en RONO... Ca fait 3 ans que je le dis a ceux qui me disent sur le forum que Audi c'est juste pour ceux petés de thune qui se la joue ou pour les racailles de quartier.... Morex a écrit Si on y ajoute le facteur de pannes possibles et sur ce point là les constructeur premium Allemande ont aussi leurs lots de défaillances et/ou pannes en tout genre ce n'est pas dit que ce soit vraiment moins chère que Renault. Mais RNO devrait être bcp moins cher... non ? Sur l'aspect réparation, chez Audi, il y a un reflex simple à prendre privilégier les garage VW/Audi au garage AUDI/Porsche Faut pas oublier que chez Audi y'a la courroie de distri a changer,donc faut en tenir compte si on veux comparer a un entretien face a une Laguna 2L DCI. Dernières news}

Nousallons découvrir quand faire la révision sur la Dacia Duster 2. Nous découvrirons à quelle fréquence il est préconisé de faire réviser sa Dacia Duster 2 et ce que cela comprend.

DACIA0véhicules d’occasion disponiblesVotre recherche n'a retourné aucun résultat. Veuillez modifier les critères de recherche. Comparéà l'essence, les révisions GPLs c'est la même avec en plus : - changer les bougies tous les 15.000 kms si t'es sérieux - changement filtre GPL gazeux tous les 30.000 Fréquence d’une révisionLa nécessité d’une révisionComment se passe une révision ?Révision du moteur Une voiture neuve ne restera pas performante éternellement même si vous en prenez soin quotidiennement. Toutefois, il ne faut pas attendre qu’une panne grave surgisse avant de faire réviser un véhicule. Fréquence d’une révision Lors de l’achat d’un nouveau véhicule, qu’il soit d’occasion ou neuf, un carnet d’entretien doit être fourni. Celui-ci permettra de déterminer la fréquence à laquelle les révisions devront être effectuées. En effet, les informations concernant toutes les révisions effectuées et celles à venir seront marquées dans le carnet. Les constructeurs y indiquent souvent le délai d’utilisation avant la nécessité d’une révision. Ce délai varie dans ce cas selon les marques et les modèles. Il se situe en moyenne entre 10 000 et 30 000 km. L’âge du véhicule et la fréquence d’utilisation de celui-ci peuvent aussi faire varier le délai entre chaque révision. Les constructeurs recommandent toutefois de la faire au moins tous les deux ans. Passé ce délai, les pièces défectueuses pourraient créer des dommages plus graves sur votre véhicule si elles se brisent. Certains modèles de voiture dotés d’électronique embarquée sont capables d’évaluer l’état du véhicule et de notifier le conducteur lorsqu’une révision est nécessaire. En règle générale, la révision devra donc s’effectuer à chaque fois que le kilométrage indiqué par le constructeur est atteint et chaque révision ne devra pas être espacée de plus de deux ans. Il est aussi important d’effectuer une révision avant un départ pour un voyage afin de ne pas avoir de mauvaises surprises en cours de route. En effet, un véhicule neuf peut posséder des défauts de constructions qui peuvent générer des incidents inattendus. La nécessité d’une révision La révision est importante et fait partie des étapes par lesquelles il faut passer lors de l’entretien d’un véhicule. Elle permet de vérifier si chaque composant d’une voiture est en bon état et de savoir si des réparations sont à effectuer. Les différents points à vérifier lors de la révision sont inscrits sur le carnet de révision. Il est nécessaire de faire appel à un professionnel lors de la révision afin que celui-ci puisse attester sur le carnet du bon déroulement de cette opération dans ce cas. Par ailleurs, grâce aux nouvelles législations, il vous est possible d’effectuer votre révision dans n’importe quel garage capable de respecter les recommandations émises par le constructeur. Le coût de cette opération peut varier selon le modèle et l’âge du véhicule. Ce sera malgré tout moins cher qu’une intervention en cas d’accident. Le carnet vous sera utile au cas où un défaut de construction surviendrait lors de l’utilisation du véhicule. Vous pourrez alors faire appel à votre garantie afin que le constructeur prenne en charge le remplacement des pièces défectueuses. Si l’incident survient alors que vous n’avez pas respecté les délais de révisions imposés par les constructeurs, l’appel à la garantie peut se compliquer. De plus, le respect des délais de révisions et d’entretien est aussi important pour votre compagnie d’assurance. En effet, en cas d’accident, elle pourra refuser de vous indemniser si vous n’avez pas fait réviser correctement votre véhicule. Au cours de son utilisation, les différentes parties internes et externes d’une voiture peuvent s’user. Il est important de suivre l’état de ces usures pour déterminer jusqu’à quand ces pièces usées peuvent tenir si elles ne sont pas remplacées. Les pneus ont par exemple besoin d’une révision fréquente afin de suivre la formation de fissures qui pourraient engendrer son dégonflement. À part les usures physiques visibles à l’œil nu, il faut aussi vérifier l’état de la pression dans chacun des pneus pour garder un contrôle stable sur le véhicule lors de la conduite. Le véhicule devra également subir d’autres contrôles minutieux sur les freins. Grâce aux capteurs modernes, le mauvais état des plaquettes de frein peut être facilement signalé par le véhicule. Mais un simple contrôle visuel peut aussi être utile. Les outils qui peuvent être qualifiés d’accessoires, tels que les essuie-glaces et les phares, sont aussi importants. Une mauvaise visibilité due à la défectuosité de ces dispositifs peut parfois nuire à la conduite. Quant à la climatisation, elle s’avère très utile lors des saisons aux températures extrêmes. Il vous sera en effet difficile de conduire si vous êtes étouffé par la chaleur ou engourdi par le froid. Certaines révisions comme la vérification du niveau d’huile peuvent aussi s’effectuer par le propriétaire. Mais ce dernier devra respecter les normes imposées par les constructeurs s’il compte effectuer la vidange lui-même. Vérifiez l’étant de votre voiture avant de partir en voyage Révision du moteur Le moteur est la partie la plus sensible d’une voiture, si bien qu’elle nécessite une grande attention lors de la révision. Le premier élément à vérifier est bien entendu l’huile moteur. Celle-ci joue un rôle important dans le fonctionnement du moteur en lubrifiant les parties mécaniques et en régulant la température. En son absence, le moteur s’usera plus rapidement, c’est pour cela qu’il faut garder un œil sur son niveau. Les voitures modernes dotées de capteurs spéciaux sont capables de mesurer en temps réel le niveau d’huile dans le carter. Si votre véhicule appartient à l’ancienne génération, la vérification du niveau d’huile ne sera pas plus compliquée. Il suffit de plonger une jauge de niveau dans le carter et de regarder ensuite les mesures sur celle-ci. Par ailleurs, l’huile se salit au cours de son utilisation à cause de l’accumulation de particules issues des frottements mécaniques. Elle doit donc subir une vidange après un certain délai d’utilisation. Si elle est de couleur anormale même après un court temps d’usage, alors il y aura forcément un problème quelque part. Et même si le véhicule est rarement utilisé, l’huile ne pourra garder sa qualité sur un long délai à cause de son vieillissement. Une révision permet donc de veiller sur l’état de l’huile et d’éviter ainsi d’endommager le moteur. En ce qui concerne le carburant, utilisez uniquement de l’essence au respect des normes en vue de garder votre moteur en bon état. Effectuer une révision dans les délais réglementaires ne sert à rien si vous ne respectez pas les autres recommandations des constructeurs. Ainsi, veillez toujours à utiliser les produits huiles, carburant… recommandés.

Bonjourà tous, Ma 207 HDI 90CV, SPORT rouge démoniaque va fêter son premier anniversaire et vient d'avoir 20000 km. Elle vient donc de retourner (pour la première fois !) faire une petite visite de 45 min chez son concessionnaire qui m'a demandé 142,90 € pour le forfait révision des 20000 comprenant : vidange, filtre à huile, vérification des niveaux et des freins

L'entretien parfait d'un véhicule ne se limite pas à une simple vidange tous les 10 000 km. En effet, de nombreux points sont à contrôler régulièrement pour limiter les risques de panne ou d'usure prématurée, c'est ce que nous allons voir ici. Vous voulez la garder longtemps ? Et bien entretenez-la, surtout qu'il n'y a pas tant de choses à faire que cela ... Conseils préalables Priorité préserver la garantie légale Si votre auto est récente, c'est à dire grosso modo moins de 5 ans et 100 000 km, il est impératif de suivre à la lettre les préconisations d'entretien du constructeur. En effet, si une avarie précoce arrive, la marque aura l'obligation de participer plus ou moins selon âge et kilométrage aux réparations en vertu de la garantie légale contre les vices cachés pas la garantie contractuelle du constructeur, c'est différent. Or, si vous ne pouvez pas prouver que l'entretien a été fait en temps et en heure elle pourra se décharger de tout légalement parlant ... Il ne faut donc pas négliger cet aspect, car quand un moteur casse à 70 000 km on est généralement content que ce soit la marque qui paie 90% de la facture. Une vidange oubliée et elle vous enverra paître. Bien utiliser son véhicule Un entretien ne se limite finalement pas à remplacer seulement des fluides et des courroies, cela va encore au delà ... Voici quelques éléments A froid il faut ménager la mécanique car les fluides ne sont pas encore montés en température, idem pour les constituants du moteurs qui vont légèrement se dilater. Il en est de même avec la boîte de vitesse, elle s'use moins quand l'huile est à température. En laissant chauffer 2 à 3 minutes votre auto, l'eau et l'huile montent en température, tout comme l'huile de boîte qui est brassée par le biais de l'arbre primaire quand vous êtes au point mort, l'embrayage fait le lien entre le moteur et cet arbre. Ce dernier est en mouvement dans l'huile et la brasse. Mais il n'est pas indispensable d'attendre à l'arrêt que la voiture chauffe. Si vous partez directement, ménagez-là en évitant de grimper dans les tours. Cela est d'autant plus important que vous avez un moteur turbo il y a beaucoup de chances, car ce dernier est aussi lubrifié par l'huile moteur. Il ne faut pas avoir peur de soulever son capot, même si vous n'y connaissez rien. Même un débutant pourra constater une fuite ou un suintement anormal. Il faut être à l'écoute de son auto dès qu'un petit bruit anormal apparait il faut s'en soucier, tout comme une petite perte de puissance du moteur. Ne pas hésiter à se procurer un outil de diagnostic électronique de type "ODB facile" pour que votre auto se confie à vous. Si par exemple elle a ses bougies de préchauffage grillées, ce sera le seul moyen de vous le dire. Passer par une concession vous coutera plus cher que l'achat du produit les concessionnaires qui liront ça m'en voudront mais que voulez-vous .... Prenez soin de vos trains roulants. Prendre dos-d'âne et trottoirs sans ménagement et vos silent-bloc, rotules et bras de suspension s'useront vite, avec des factures pas si négligeables que ça à l'arrivée. L'utilisation de dispersant d'eau et de nettoyant injecteur ne peut-qu'être bénéfique, n'hésitez donc pas à lui faire une petite cure tous les 10 000 km. Il en est de même avec les carburants de qualité de type Excellium, ça ne peut qu'être positif. Et au final, le surcoût du carburant permettra peut-être de faire des économies en ménageant plus votre injection. De mon côté, j'ai remarqué une différence au démarrage à froid le moteur tourne plus rond avec des carburants premium. Cela doit normalement se ressentir d'autant plus que le moteur est âgé. Enfin il y a Metal 5 qui va jusqu'à remétalliser les chambres de combustion car le moteur perd de minuscules particules métalliques en fonctionnant, à faire quand le moteur prend ses première rides. Stationnez votre auto là où les conditions sont les meilleures. L'idéal reste un garage mais tout le monde n'a pas cette possibilité. Si elle dort dans votre jardin, essayez de trouver le coin le moins exposé au vent et au froid car les plastiques, caoutchoucs silent-bloc etc. n'aiment pas ça pensez aussi à laisser les roues droites et non pas tournées. Plus vous retrouverez votre auto givrée, plus elle aura été exposée au froid et au vent. Parfois, la moitié de la voiture est recouverte de glace et l'autre non cela vous aide à repérer les bon coins. Le but est donc que l'auto soit placé dans un secteur où elle ne givrera pas ou le moins possible. Si vous habitez près de la mer/océan, pensez à nettoyer régulièrement les parties sous la voiture afin de dessaler cette dernière. Le but est d'éviter une corrosion trop rapide ... Il faut jeter un oeil régulier sous le capot, même si vous n'y connaissez rien. Il faut cependant penser à retirer le cache du moteur car il cache généralement beaucoup de choses. Il suffit ensuite de regarder tranquillement en vérifiant au passage tous les niveaux huile, frein, DA, eau En jetant un simple coup d'oeil je remarque par exemple qu'il y a beaucoup de suies huileuses qui sort de cette chose. Même si je n'ai pas de notion en mécanique, je peux tout de même remarqué une anomalie. Il s'agit ici d'une vanne EGR qui commence à saturer. Il faut donc la nettoyer en prévention afin d'éviter que le volet interne ne soit plus mobile. Bref, soulevez votre capot, n'ayez pas de complexe ! Le bon mécano Il ne suffit pas toujours d'être ponctuel au niveau de l'entretien, il faut aussi trouver les bonnes adresses. En effet, un mécanicien plus très passionné par son métier vous fera le travail sans grande attention avec parfois de grosses approximations. La qualité du professionnel qui s'occupe de votre auto est très importante. Hélas, je sais bien qu'il n'est pas toujours facile de le trouver. Aidez-vous des avis disponibles sur Internet ainsi que des retours de vos proches. Une fois le bon déniché ne le lâchez plus ! Tous les 1 à 2 mois Contrôle de la pression des pneus et de leur état témoin d'usure les pneus dégonflés provoquent surconsommation et comportement routier pataud roulis accentué. Des pneus trop gonflés augmentent les distances de freinage danger mais limitent la consommation. Un écart de pression provoque une usure asymétrique des pneus et peut user d'autres pièces des trains roulants. Contrôle du niveau d'huile pas assez d'huile use beaucoup plus le moteur, trop d'huile peut endommager le catalyseur Contrôle du liquide de refroidissement si vital à la santé de votre moteur ... Contrôle du liquide direction assistée si hydraulique Contrôle du liquide de frein Laver sa voiture, et pas uniquement au niveau de la carrosserie ... Une mécanique propre tient généralement mieux les années passer le Karcher sous la voiture et entre les roues. Cependant, je ne conseille pas de laver le moteur malgré les programmes spéciaux dans les centres de lavage. En effet, le lavage peut faire partir des graissages qui servent à la conservation et à la mobilité de certaines pièces internes. A éviter donc même si vous trouver l'ensemble assez poussiéreux. Dans ce cas faites-le à la main mais pas à pleine eau. Pour enlever les traces de goudron petits points noirs fortement accrochés à la carrosserie, utilisez du white spirit. Contrôle des ampoules et de l'état de votre plaque pour éviter toute prune de la part de nos chers policiers ... Voici le bocal de liquide de refroidissement, il y a toujours une indication sur le niveau Min et Max. Tous les 10 000 km ou 8 mois Vidange de l'huile moteur préférez idéalement une vidange par le carter/vis de purge plutôt que par aspiration même si il n'y a rien de bien catastrophique Remplacement du filtre à huile Remplacement du filtre à pollen, 10 000 km en milieu urbain et 25 000 en zone rurale où on respire bien mieux ! Vérification à l'oeil nu des disques détecter les éventuelles rayures importantes et vérification de la cote qui représente leur épaisseur si ils vous paraissent très creusés et plaquettes de freins Contrôler l'état de la batterie plaques blanches formées par l'acide sans la débrancher s'il s'agit d'une voiture moderne car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage. L'utilisation d'un désinfectant pour les conduits d'aération et de climatisation est conseillé endroit où se réfugient champignons et bactéries Ici on aperçoit de quoi vérifier le niveau d'huile la tirette jaune et juste derrière noir en forme de coupole le filtre à huile. Il se dévisse avec un outils spécial que l'on trouve partout car il est généralement grippé Tous les 30 000 km ou 2 ans Rappel Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules de société / commerciaux Purger le liquide de refroidissement et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite Purger le liquide de frein et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite Lubrification des serrures de portières Vérification des courroies de distribution et accessoires attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur. Contrôler la ligne d'échappement son état de rouille et son étanchéité. Vous pouvez colmater la ligne d'échappement avec un mastic spécial Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses Vérification des soufflets de cardan plus vous détectez tôt un problème de soufflet, et moins la facture sera élevée. Car le soufflet protège le cardan qui coute bien plus cher Contrôle des soufflets de transmission Contrôler les durits du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite car vous pourriez par exemple y perdre un turbo. Vous l'aurez deviné, il s'agit ici du bocal du liquide de direction assistée. vérifiez le niveau, surtout si elle fait du bruit lorsque vous braquez Tous les 60 000 km ou trois ans Remplacement des bougies sur les moteurs essences Remplacement du filtre à carburant Remplacement de la courroie de distribution et courroie accessoire Vérifier le liquide ou fluide de direction assistée Remplacer le filtre à air Vidange de la boîte de vitesses automatique sauf celles contenant une huile dite "long life" destinée à ne jamais être vidangée. Hélas, malgré cette dénomination flatteuse, aucune huile ne peut véritablement être efficace sur 20 ans. Ici se trouve le liquide de frein. Généralement, une alerte est communiqué au tableau de bord en cas de manque sur les véhicules modernes Tous les 100 000 km ou 5 ans Il est très conseillé de remplacer le kit de distribution qui est vital pour votre moteur. Contrôle et plus généralement, remplacement des amortisseurs vous avez beau avoir une voiture efficace en tenue de route, des amortisseurs usés réduisent grandement ses capacités ... Vérifier les airbags Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Date 2022-08-12 132559 Bonjour. Tout d'abord merci pour ces fiches toutes plus intéressantes les unes que les autres. J'ai toujours entendu dire par le passé que le niveau d'huile devait être idéalement entre le mini et le maxi. Depuis quelques années on peut lire partout que seul le "maxi" compte. Ou se trouve la vérité? Merci Il y a 3 réactions sur ce commentaire Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-08-12 151237 Bonjour. Je ne sais s'il y a une "vérité" mais dans un moteur 'essence' le niveau maxi, voire un 'léger' dépassement est un moindre souci a priori alors que pour un 'diesel' il vaut mieux rester un poil sous le maxi et surtout ne pas le dépasser, de ce que j'ai cru comprendre ; dans certains cas un 'trop plein' d'huile peut générer des problèmes à cause de surpressions, les turbos n'aiment pas trop déjà mais surtout il peut y avoir remontée dans les cylindres et au pire il y aurait risque d'un emballement du moteur pas auto-combustion de l'huile en surplus. Le moteur diesel consomme alors cette huile, ne peut plus être arrêté et casse faute de lubrification contrairement à un 'essence' où il suffit de couper le contact en cas de Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-08-12 161542 Merci beaucoup ! Merci aussi à Ray ;- Franchement, tout cela est en partie de la maniaquerie. Car par exemple en dessous du mini les moteurs fonctionnement encore très bien l'alerte électronique du niveau s'active bien en dessous du niveau mini. Et j'ai déjà vu rouler des autos sur des milliers de km qui n'avaient même pas la moitié de leur huile !! Pire, les tests qui visent à voir combien de temps un moteur peut rouler sans huile nécessite d'insister beaucoup avant de casser le moteur. Il faut toutefois éviter d'être trop au dessus du maxi sur les diesels pour limiter le risque d'emballement moteur. Sur diesel et essence un niveau trop élevé peut aussi mener à un encrassement du catalyseur car l'huile en surplus est brûlée. On peut aussi noter le petit risque concernant une surpression dans le carter quand il y a trop d'huile, mais ce risque est quand même très limité. Enfin, si vraiment il y a trop d'huile le vilebrequin peut finir par craboter l'huile et subir des contraintes importantes. Bref, être entre le mini est le maxi n'apporte rien par rapport à être calé sur le mini ou même le maxi. C'est pour ça que je parle de maniaquerie. Au final c'est à peu près à ce niveau qu'il faut être donc entre ces deux bornes grosso modo, et il n'y rien de méchant à être un poil en dessous ou au dessus.Par wouescof 2022-08-12 163044 Merci de vos réponses Oui, j'avoue qu'il y a probablement un peu de maniaquerie sous adjacente dans ma question, mais, par exemple, à la lecture des très gros problèmes que rencontrent beaucoup de possesseurs de moteur Renault-Dacia TCe Dans ce cas problèmes de conception , de plus en plus on a l'impression que nos moteurs sont en verre et que l'approximation peut entrainer des catastrophes. Votre post sera visible sous le commentaire après validation Ecrire un commentairePour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

2015• Diesel • 29.500 km. 80.000 DH. Mercedes CLS Coupé Mercedes CLS Coupé occasion au Maroc . 2012 • Diesel • 80.500 km. 95.000 DH. BMW Série 1 BMW Série 1 occasion au Maroc . 2012 • Diesel • 84.000 km. 96.000 DH. Renault Kadjar Renault Kadjar occasion au Maroc . 2017 • Diesel • 40.000 km. 175.000 DH. Jeep Wrangler Jeep

<< Retour au menu des sondages Combien vous a coûté votre dernière révision ? Résultats du sondage - Moins de 100 € 104 votes 14% - Entre 150 et 200 € 135 votes 18% - Entre 200 et 250 € 136 votes 18% - Entre 250 et 350 € 142 votes 19% - Plus de 350 € 229 votes 31% Commentaires sur la réponse "moins de 100 €""Revenons à des techonologies beaucoup plus simples qui ne vous ruinent plus. On nous prends pour des ânes à tout blinder de technologie chères susceptibles de générer de plus en plus de frais. Que dis-je, spécialement conçues pour pouvoir vous contrôler, vous mettre en faute sur des détails insignifiants et enfin vous saigner en entretiens et réparations superflus. Sous pretexte de sécurité! Elle à bon dos la sécurité. Limitons la vitesse à 50 kms heure....! Ah oui, sur autoroute, j' allais oublier de préciser...! Sur route 35 et en ville 15 ....! Et envoyez chier tous ceux qui veulent vous faire marcher,rouler,manger,déféquer,vivre ou travailler toujours plus vite. Ils vous exploitent, vous êtes leurs larbins. Peut être ne vous en rendez vous même pas compte mais prenez un tout petit peu de recul,regardez comment vous vivez. Prenez tout votre temps, c' est ça le seul le vrai luxe. Moi même n' ai pas toujours tenu ces propos, j'ai un peu donné un tout petit peu hein dans le jeu en me disant qu'il n'y avait pas trop le choix mais ça n' a pas duré long temps. Soyons réalistes, c'est sans fin. Non, laissons les avions de chasse aux pilotes de chasse et retrouvons un peu de bon sens.... Et si par hasard un jour vous suivez un bourrin qui roule en 4L à 50 km/h tout au plus, faites moi un petit signe. Si vous avez un moment, on ira boire un coup et prendrons le temps de vivre...""A condition de disposer d'un garage personnel et d'un minimum de formation manuelle je pense au masculin on peut faire plusieurs "classiques" soi-même niveaux, vidanges pas chères, très bonnes huiles de synthèses disponibles en GS et chez les généralistes, freins, plaquettes, disques, purges, remplacement liquide de refroidissement, nettoyages intérieur et extérieur, achats de pièces de marques sur internet aussi, on réduit déjà considérablement la facture, si en plus on sait faire amortisseurs, embrayage, silentblocs, joints, échappement, vanne EGR, ... alors c'est le jackpot. ""J'ai la chance de pouvoir faire toute mes révisions et réparations bien que n'étant pas professionnel. Dernièrement, j'ai réparé parfaitement une fuite de gasoil sur mon Audi. Achat du joint nécessaire 17€, et 3h et demi de main d'œuvre a l'aide du manuel technique et des forums internet. Le devis du garage Audi était de 480€ !! Je suis toujours sidéré lorsque je lis les sondages sur le coût de l'entretien annuel d'un véhicule.""35 ans de conduite, 3 véhicules d'occasions et 0 révisions. Je n'interviens que suite à une panne et moi-même de préférence. Depuis sa création c'est le contrôle technique qui m'alerte sur l'entretien nécessaire et même si j'ai contre visite ça revient toujours moins cher que ces révisions de voleurs où on à aucune garantie sur l'utilité et la réalité des réparations éfectuées.""révision de base chez feu vert pour laguna essence de 1999...cest bien trop cher et pourtant je gagne nettement plus que le smic! heureusement possibilité de régler en 4x sans allucine de voir que certains paient plus de 350€!!! c est pas une voiture c est une fusée que vous enmmenez en révision...""Huile et filtres acheté en grande surface, d'aussi bonne qualité que dans un centre auto genre Noroto ou feu vert.Un peu de dextérité, de savoir faire sans être spécialiste et le tour est joué !! Le gain est important je vous assure. ""Je suis mécanicien agricole, c' est pour vous dire que les voitures c' est de la rigolade!! même les problèmes d' électronique ne m' arrête pas, ma 406 hdi n ' a pas vu de concessionnaire depuis 11 ans.""je préfère le faire moi meme, c'est plus sécurisant, largement moins cher, plus propre, et sa evite de rencontrer des arnaques qui réduit la durer de vie de notre voiture""je le fais moi même vu que c' est une vieille voiture tellement vieille que je n' ai pas le droit de rouler dans Paris à cause de leur interdiction honteuse !!!!!!""Avant c'était 500 ? maintenant je suis passé à l'essence, un filtre, un peu d'huile, et basta ! avec moins de 100 ? on fait 15 000 bornes...""ce que je sais faire je le fais et si je ne connais pas, je demande a des personnes qui savent, trop chers en concession et garagiste.""Moins de 100 vidange avec une huile de marque préconisée, filtre huile et air, bougies, filtre habitacle + plaquettes avant.""j ai une voiture de 13 ans , donc j évite de faire travailler les professionels , qui nous volent deja assez ...""Rien, je fait tout moi même, au moins on est sur de ce qui est fait et la main d'œuvre est pas cher.""Nauroto Nimes n'est plus ce que c'était, il faudrait reprendre les bonnes habitudes.""pour nous chez toyota c'est gratuit 5 ans en belgique""Bsr, juste les pièces et en auto-entretien.""Et même rien, je ne fais pas d'entretien""petit garage. En concession = arnaque.""/*/*- ""clio 3 dci huile + filtre huile ""je fait tout moi meme""JE LA FAIT MOI MEME""Effectuer moi même.""s"Commentaires sur la réponse "entre 150 et 200 €""un conseil simple tout est dans la qualité d'huile ! n'hésitez pas à faire vous même ! n'écoutez pas les vendeurs de révision à 30000 kms et de changement de filtre à huile 1 fois sur 2, c'est pour cela que vous avez des soucis avec vos voitures ! je ne suis absolument pas mécano et j'ai 3 voitures et 2 motos que j'entretiens depuis des années et aucun soucis. le secret c'est un entretien régulier et de qualité, une bonne huile et tout les filtres à chaque vidange et mes autos ont toutes toujours dépassées les 300000 kms. ouvrez vos poches et pour 100 euros par véhicule vous aurez une huile de qualité et des filtres de marque. fuyez les concessions et les centres autos qui vous pigeonnent. avant j'avais une 306 qui me coutait 350 euros de révision en concession et toujours en panne, aujourd'hui j'ai actuellement une mercedes classe E qui me coute 150 euros de révision tout filtres BOSCH et elle à passé les 200000 kms comme une horloge. du coup je n'hésite plus à acheter des autos "plaisir" de plus de 100000 kms sans crainte de quoi que se soit et à prix cassé, je les gardes 10 ans et ajoute 200000 kms sans problème majeur, quel bonheur ! juste une batterie et une ampoule de phare de temps en temps... je n'ai jamais eu un seul problème d'injecteur, d'EGR ou de FAP et ce n'est pas de la chance.""Ford Cmax ecoboost 125 essence 1ere révision 1 an 10 000km je m'en sert peu 181,50¤! Détail Huile 5w20 filtre á huile, mise á niveau lave glace et évacuation des déchets facturé 2,50¤ dans ce prix . C'EST CHER! Mais garantie oblige... Périodicité tous les ans ou 20 000km""les garages sont trop cher en plus il on les piece moins cher il faut toujours etre la pour regarder ce quil font il arnaques vite les clients en vous sortent du barintin.""140¤ chez Norauto pour la révision intermédiaire des 140 000 kilomètres d'un Ford Kuga I TDCI remplacement des filtre à huile et habitacle, vidange""Grace à un ami mécanicien! La main d'œuvre est quasi nul. Petit conseil, trouvez en un! Vous aurez plus confiance et la facture sera moins haute""Révision de la première année de service pour une kia picanto; Prix TTC La garantie 7 ans a un coût! C'est beaucoup trop cher!""Un peu cher pour une simple vidange et vérification des points de contrôle, mais prix correct pour une concession de la marque renault""trop excessif les vidanges chez les concessionnaires mais plus confiance aux Norauto et feux verts ""revision des 20000km,huile cartouche 150€ c'est une chez renault""changement de l aternateur sur un picasso a 37000 kms pour 650euros ""Pour un renault scenic dci 130 fap expression revision des 210 000km""170 euros vidange 5w40 synthèse, filtres gasoil huile et air""189 euros chez FORD pour la 1ere revision d'une Ford Fiesta 2009""187 euros pour une Ds3 chez citroen, correct pour une concession""198 euros pour une twingo 3 TCE90 de 1 an et 10000 km !!!!""Trop cher, révision annoncée à 130 euros, payé 175 euros.""VW Golf 6 80cv. 106 euros. Révision des 15 000 kms.""opel de eu 180 euros la vidange dur dur""sandero GPL 150€la revision des 30000km""Trop cher ! 189 ¤ à 1 an /9276km... ""golf 6 - 75 000km - concession""Sur kia venga crdi 116""voiture de 20 ages"Commentaires sur la réponse "entre 200 et 250 €""Bonjour, Le Feu Vert de Chaumont52fait un devis pour 129 euros, après que j'ai signé, pas de double, ils ont rajouté sur le devis avec un stylo d'autre pièces, à la caisse la facture était de 240 euros. L'affaire, j'ai confiée à un avocat, pour raison d'abus de confiance et tromperie. Soyez vigilant si vous allez chez eux. Cordialement""première révision le changement de liquide de frein est une aberration, car ma voiture a 2 ans et 10000 plus si ajoute 100 euros simplement pour vérifier la partie electronique........scandaleux, et bien trop cher..pour le peu qui est fait vidange et changement de filtre habitacle hors liquide de frein.............""ma clio 3 DCI 75 année 2012 dans un garage indépendant révision complète changement filtres huile air gasoil huile moteur 210? + 100? plaquettes avant..cette révision se fait tout les heureusement car c 'est bcp trop cher ... je vais chercher une personne au noir pour payer moins cher la prochaine fois ""Beaucoup TROP CHER ! 250 € pour une SUZUKI SWIFT ESSENCE 27 000 KMS. Ils m'on changé le liquide de frein pourquoi???+ huile 23 € + cher que l'année dernière ! vraiment il m'ont pris pour un pigeon""mon Duster Dci 110 4x2 Laureate 2011 n'a jamais eu la moindre panne. C'est un excellent tous chemins . le maniement de la boite six est tres doux, et le moteur n'a jamais le moinde a coup..""1 an , 10000 kms ....On trouve toujours trop cher ,surtout si on lisse sur l'année ça fait 20 e par mois .... surtout quand on sait pas trop ce qu'ils font comme révision ... ""juste pour vidanger une bva sur une classe c .... depuis les années 2000 , "ils" ont confondu Frrancs et euros ......""Trop cher depuis la mise en place par mon petit garage du forfait de la marque... C'est de l'arnaque pure et simple. ""la honte .....à quand la baisses des tarifs scandaleux dans les garages ....vive le travail au black""beaucoup trop cher ! Merci Citroën et surtout adieu les concessionnaires français!!!!!!""Vraiment trop cher pour une vidange et un changement de filtre à air, rien de plus !!!""236 Euros pour une vidange avec filtre et huile dexelia 5w30 chez euro des nations.""trop chere et reglage des soupapes sans rien me demander"" € pour la 1ére révision de mon C Max 20140 km.""revision des 20000 KM KOLEOS DCI 4X4 150CV""Le maintien de la garantie coûte cher.""Trop cher...""trop chère"Commentaires sur la réponse "entre 250 et 350 €""HONDA JAZZ achetée neuve en sep. 2009; première révision des 10 000 km 294,98 €, 90mn de travail. Détailservice forfaitaire entretien 86,90€, service graissage vidange 47,40€ auxquels s'ajoutent les produits huile 45,76 €, filtre à huile 11,71€, filtre à pollen 28,43€, lave-glace 1,90€ et un essai sur route à 23,70€ Étonnant, non ? Consommation 7,2l en mixte bien au dessus de celle qui est annoncée 6,5l. Depuis la révision elle est passée à 7,8l no comment ! ""Bonjour les filles. Petite fgautie c'est normal c'est le minimum,tout a l heure une premie8re re9compense avec la remise des dons aux enfants. La fuite ca me parait normal. Si ta un souci n oublie pas de demander e0 mon copain Cyril lenain . Grosses pense9es positives e0 vous deux et bonne journe9e""Bjr tt le monde me suis presque cassé le coccyx en recevant la facture de révision téléphone le gentil chef atelier me dit sauf s'il faut changer les freins, fin de compte 330? sans plaquettes, 163?/h main d'oeuvre! !! ""Bjr tt le monde me suis presque cassé le coccyx en recevant la facture de révision téléphone le gentil chef atelier me dit sauf s'il faut changer les freins, fin de compte 330? sans plaquettes, 163?/h main d'oeuvre! !! ""-Forfait vidange toutes les filtres,huile,ect tout les 15000km. -Forfait clim la totale nettoyage du circuit,recharge de gaz,ect pour 317euros chez volkswagen pour un TSI 122 . je trouve pas sa trop chére !""KIA Ceed CRDI 90CV, garage Kia à Orléans, moins d'une heure d'entretien, et 254 € à la sortie, sans le lavage de la voiture et sans l'extension d'un an du service assistance ! Du vol !""changement d'huile,d'essuie glace,du filtre a huile et verif de niveau incorect""TIGUAN DU VOL comment la DIRECTION des FRAUDES laisse faire ! ! ! ""270 € pour vidanger un moteur et changer des filtres,c'est du vol ! ""Beaucoup trop cher pour une petite picanto avec 6000km au compteur ""303 euros pour une 607 2 litre HDI 136 cv agréablement surpris""forfait 30000kms vidange et ? pour un touran ""vraiment excessif pour une revision des 20000""C'est beaucoup trop cher au vu du temps passé""trop cher chez renault""Exorbitant !!!""Kia picanto""Excellent!""130000 km""correct.""excessif""escroc""df"Commentaires sur la réponse "plus de 350 €""J´ai appelé Kia Rennes pour prendre un rdv pour une kia Ceed sw de 2017 essence boîte auto. Prix annoncé pour une revision générale 60000km de 2h, 485 euros. Sans blague je vais chez Kia pas chez Jaguar...ils se moquent clairement des clients. Tout ça pour garder 7 ans de garanties. A ce prix là j´appelle ça du vol. Et incapable de m´expliquer ce qui justifie ce tarif. Mon beau frère a fait la sienne sur un Kia Carensmême motorisation même annee 349 euros. Va comprendre""Il est plus facile de réparer son automobile quand le contrôle technique rend son verdict plus sûr mais les pièces et la main-d'euvre est arrivé à 55 E horaire c'est quand les taxes s'ajoutent à la fin que le consommateur lui se demande pourquoi il n'à pas changé de garagiste .Pour mieux économiser ses 80 E par mois , faire un livret A chez le garagiste et un livret d'entretien en même temps .""Voiture. RENAULT Clio avec 72 ooo km de 2010. Diesel Pneus neuf’ courroie changée. CT. BON Espérance de vie ? Plus ou moins que sa propriétaire 👩🦳 !! VERDICT. SVP ? MERCI ""Je gère un parc de plus de 60 véhicules et les révisions sont plus près des 500€ que du 350€ remise comprises. Faut dire aussi que je suis situé en plein coeur de Paris...""le volant moteur fragile surtout bimasse, parallélisme à refaire à chaque changement de pneus,freins trop fragiles pour le poids puissance lancé""premiere revision au 10000km pour plus de et la voiture tombe en panne quelque semaine plutard et surtout une voiture neuve.""460€ revision des 60000 kms. pour 30000 km ou 2 ans, c'est résonnable pour un vehicule dit prénium. coupé tdi ""Change embrayage et volant moteur et distribution facture plutôt salé chez vw 96 euros de l heure Total 2800 euros""ce sont des E S C R O C S ! ! ! 95 € de l'heure quand ils payent les mécaniciens 1200 € par moi DU VOL ! ! ! ! ""Le garage à changer mes plaquettes de freins sans m'en informer et ma demander de payer devant le fait accompli ""Extrêment cher !!! 514,18 Euro !!!! Rien que pour changer les filtres et le vidange d'huile. A km""640€ révision complète chez Opel sur zafira B fap tous les filtre plus vidange moteur et boite auto""dernière révision chez renault 650 euros . 2pneus changés et 2plaquettes arrieres et vidange .""KIA CEED SW CRDI 380 euros pour la révision des 60000KM c'est vraiment très cher !!! ""entretien annuel 2 ans, 27 000 km ; forfait + raclettes essuies-glace.""wolvagen est vraiment trop onereux pour les revisions et reparations ""révision chez garage peugeot hors frais de réparation autres...!""kia ceed 75000 + plaquettes de frein avant 500euros ""ALFA 159 2,4 JDT problème de volant moteur, embrayage""4 ans 59000 km 453 euros Kia ceed sw crdi115 chez Kia""De plus en plus chère pour entretenir une Clio 3 GPL""Un peu execif pour une opel corsa 1,3 CDTI!!!!!""Scandaleux! 360€ pour 2 soufflets de cardan...""courroie de distibution et pompe à eau changée""les revision des 60 coute les yeux de la tete ""de l'arnaque car sans pouvoir de se défendre""Chez Volvo pour un XC60, que la vidange!""révisions trop chères et trop fréquentes""les garagistes sont des voleurs !!!!!""Un peu élevé pour une 1ère révision .""kia model pro ceed ....630? ""30000 sur une kia ceed sw !""kia ceed 20000km 393 euros""Cher pour un Evoque d'?uvre hors de prix""PAS ASSEZ DE TRANSPORTER""754€ pour ma pomme...""Tout a été remplacé !""des vrais arnaqueurs""Audi Q2 1,4 TSI BVM""CHER CHEZ MERCEDES""xantia activa trop cher !""sans commentaire""Plus que du vol""du vol !!!""C4EST CHER""excessif ""cher"Budget auto

Enmoyenne le prix de la révision est de 156 € sur une Renault Captur. Toutefois, le prix de la révision sur une Renault Captur peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour une révision en fonction de votre modèle de Renault Captur. Ce

Pour info... Aujourd'hui, FORD S-Max n'est pas commercialisée au Maroc ! FORD S-Max Millésimes * Dernier prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée Basculer vers une autre marque ou modèle Offres du moment valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au septembre 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au août 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au juillet 2022 valable jusqu’au juin 2022 valable jusqu’au mai 2022 valable jusqu’au avril 2022 valable jusqu’au janvier 2022 FORD S-Max - Avis des automobilistes Voitures neuves Maroc Guide Achat Voiture Neuve Maroc Nouveautés Populaires Prochainement Motos neuves Maroc Guide Achat Moto Neuve Maroc Nouveautés Populaires Yamaha T-MAX - DH * BMW F 900 - DH * Kawasaki Z - DH * FB Mondial HPS - DH * BMW F 850 - DH * BMW F 750 - DH * Aprilia RS - DH * Yadea Z3 - DH * KTM 390 Adventure - DH * * Prix de vente public au Maroc Aprilia SR - DH * BMW R 1250 - DH * Ducati Monster 821 - DH * Harley-Davidson IRON 883 - DH * Honda Goldwing - DH * Kawasaki Z 1000 - DH * KTM Duke - DH * Kymco Agility - DH * Yamaha NEO'S - DH * Yamaha T-MAX - DH * * Prix de vente public au Maroc

RévisionConstructeur des 30 000 km pour DACIA DUSTER 1.3 TCE 150 - 150 CV 52 points de contrôle Mise à niveau des liquides Diagnostic électronique Remise à zero des voyants Avec

Voir la version complète Prix Révisions 20000, 40000 et 60000 km Bonjour, J'ouvre ce topic pour connaitre un peu le prix des differentes revisions 20000, 40000 et 60000 km Merci 20 000km je ne sais pas le mien acheté a 25 000 km 40 000km annoncé 380€ et en fait payé 340€ 60 000km je te dis ca la semaine prochaine, mercredi je l'emmène mais d'après le mécano autour de 550€ forfait 4x4 inclus tarifs en concession citron biensur! Le forfait 4*4, Citroen parfois le rajoute meme dans la revision a 20000 km !! en vue du carnet de suivi ça n'a pas l'air nécessaire car je ne l'ai pas vu indiqué. je sais qu'il y a vidange des différentiels et sans doute qques points de contrôle a 60 000 appel de mon garage citron bonjour Mr L...... en fin de comte la révision des 60 000 vous coutera 656€ avec grosse révision , chgmt liquide refroidissement, filtres, entretien 4x4 2 vidanges apparemment , contrôle du train avant et changement des plaquettes arrières sans les plaquettes car je les ai déjà... commandé à l'asso donc voilà en espérant ne pas avoir de surprise!! car là j'ai commencé à couper mon bras, 4 orteils et une jambe pour régler cela...buzz C'est du vol! les concessions quelque soit la marque usent et abusent de la confiance que nous leurs faisons en continuant à faire faire l'entretien dans leurs garages. le véhicule étant récent je préfère aller chez le concess mais c'est vrai que ça douille!! jusqu'au 100 000 j'irais chez citron puis après ce sera ailleurs petit garage local dont la réputation n'est plus à faire Surtout qu'il ny a rien de bien compliqué à faire en touchant un minimum et avec quelques outils on pourrait faire ça soit même! mais habitant en caserne je n'ai pas la place qui va bien pour réaliser les révisions déjà pour faire celles de mes bécanes c'est short dans mon mini garage... Mais c'est surtout en cas de souci que je reste dans le réseau pour le moment, même si ca a un cout , en exemple j'avais lu il me semble sur ce forum un particulier sur un picasso qui avait cassé la distri avant les 2 termes atteint km et/ou année et citron avait pris en charge la totalité car toujours entretenu chez eux. la révision des 60 000 pour 606€ mais dans ce prix il y la Main d'œuvre pour le changement des plaquettes arrières que j'avais déjà soit une 50aine d'€ donc grosso modo 550€ l'entretien avec une vidange de boite de gagnée ...le mécano l'a fait alors que ce n'est qu'à 100 000km donc pas payée juste facturée en appoint soit 5€ d michel6004/12/2010, 15h04Bonjour, Révision des kms = 198,10 € en 04/2010, chez mon petit agent Citröen préféré à mon avis prix imbattable. D'ici début janvier, je dois y retourner pour la révision des michel6022/01/2011, 21h38Bonsoir, Révision des effectuée 342,29 € TTC, avec changement des filtres à huile, à air, à pollen, et gasoil qui coûte quand même 96,88 € !!!. Je vais devoir aussi y retourner pour changer mes plaquettes avant usure à 80% vu le poids de la bête... franck77701/02/2011, 15h58Bonjour, Bizarrement j'ai fais mes révisions à 15000, 30000, 45000 et 60000 ! A 45000 j'ai payé 350 euros et à 60000 hier 550 euros. Mon C-Crosser à 2 ans et j'ai 57000 km au compteur. Mais j'ai toujours pas changer les plaquettes usées à 25%. Par contre l'ambrayage vient de lâché donc 2300 euros de réparations que j'essaye de négocier avec le service Clientèle Citroen ! nevena1303/02/2011, 07h05bonjour moi hier pour la révision des 20000 j'ai payé 452 euros.mad La c'est du vol !!!! Il t'a fait quoi pour ce prix la ?? ça fait énorme pour une revision des 20 000 km!! c'est pratiquement le prix de celle des 60 000 où il y a tout à faire... michel6004/02/2011, 18h28Bonsoir, Il t'as mis de l'huile avec des paillettes d'or ?! thymalus22/02/2011, 20h49Bonsoir à tous je viens de faire la révision de mon C-Crosser à 15000km demandé par ordinateur de bord. Je viens de la faire dans un garage citroën à Bagnols sur ceze dans le Gard30. Garage Bernardsuper accueil personnel sympa et professionnel. Par contre 401€ Un peu exagérer pour ce kilométrage. Cette révision faite à 15000km car il viens d'Espagne ordinateur écrit "révision sévère". Pour confirmer les dires de plusieurs personnes sur le site Planète citroën, citroën applique les tarifs qu'ils veulent. il n'y a pas de règles établis. michel6005/03/2011, 18h36Bonsoir, Je reviens de mon petit agent préféré, qui m'a changé les 4 plaquettes avant. Une "petite" facture à 166,89 €. wolfridge20/06/2011, 15h00660€ pour la révision des 60000km...ça fait mal quand même ! Pas de changement de plaquettes, juste révision + vidange boite transfert , changement liquide refroidissement , filtres 75€/heure ht de MO colin chapman23/06/2011, 09h59Bonsoir, Je reviens de mon petit agent préféré, qui m'a changé les 4 plaquettes avant. Une "petite" facture à 166,89 €. Michel, J'habite également dans l'Oise. En prévision de l'arrivée de mon C Crosser et des révisions à venir, puis-je te demander l'adresse de ton garage qui pratique des prix sympathiques ? en MP si tu souhaites rester discret D'avance merci Voilà c'est mon tour révision 40000km annoncé 250€ au final, car la petite dame s'était trompé, 379€ Contrôle complet, révision, filtre pollen et air, huile différentiel et transfert. Comme c'est bientôt noël je lui ait fait cadeau de 4 pneus neige Michelin, dure journée, là c'est un peu plus cher que la concurrence mais eux au moins ils ont les pneus. Je suis allé chez un petit garage citroen je ne sais pas si j'aurai payé plus cher à la concession. Compte tenu de l'erreur de la petite dame j'ai eu des conditions de paiement étalé. Dans l'ensemble je ne suis pas mécontent car bon accueil et j'y vais à pied. nevena1315/11/2011, 13h17bjr je dépose le mien demain matin pour la révision des 40000 et controler la boite pour la deuxième qui accroche je vous tiens au courant A++++++. Pour info nevena1318/11/2011, 20h01voila révision des 40000 kms éffectuée au total 522 euros mad Tu peux donner un peu de détail sur les travaux effectués car le prix parait élevé. peut être t'ont ils changé les plaquettes de freins? Ils ne t'ont pas loupé pour le prix , a moins que tu es demandé quelque chose en plus a réaliser? Car il y a tout de même 182€ de plus eek que celle que j'avais faite quand j'avais encore mon c-crosser nevena1319/11/2011, 13h03non juste les vidanges et les filtres et il m'a dit il y a les plaquettes a changer dans 10000 kms et il a envoyé a citroen paris un dossier pour changer la boite et l'embrayage.mad Le filtre a gasoil a été changé? nevena1320/11/2011, 08h30oui le filtre a gas-oil a été changé Si mes souvenirs sont bons c'est a 60000km qu'il faut le faire. Mais bon ca justifie un peu plus le tarif payé mais pas entièrement car le filtre a Go est hors de prix , pas loin de 100€ de mémoire Revision des 60000 faite !! Pour info, la vidange des differentiel se fait maintenant tous les 80000km Et le filtre a Gazole se change tous les 20000 km, a chaque revision 480 pour les 40 000 pour moi. Bonjour. Pour ma part révision 60000, en ayant assez d'être matraqué par les concessions j'ai fait faire ma révision chez Norauto pour essayer. bilan, vidange, passage valise, filtres 149€. Prochaine révision à 80000 avec plaquettes avant. Je me venge des 800€ que m'a couté l'embrayage. Pour info sur scénic de mon épouse amortisseurs arrière cassé à 90000km Renault 225€ norauto 147€. Pour ma part, Revisions effectuées dans un petit garage Citroën - 40000 km = 350E - 60000 km = 250E C-Crosser21/06/2015, 21h55Bonsoir, tu as de la chance cyclo 50, moi, mon embrayage m'a couté 1200€, à 120000km , juste un problème de zéros.. Powered by vBulletin Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés

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🚗 L’entretien d’une voiture ou révision auto est une dépense récurrente dans le budget d’une automobiliste. 🛢️ Cette visite chez le garagiste prévue dans le carnet d’entretien du véhicule intervient régulièrement pour allonger la durée de vie d’une voiture. 🚦 Chez CaptainDrive, nous voulions en savoir plus sur les prix moyens pratiqués pour l’entretien d’une voiture lambda, nous avons donc mis au point ce comparatif des tarifs des révisions auto. 👉 Dans cet article, vous en saurez plus sur le problème de la garantie constructeur lors de la révision auto,les différents tarifs pratiqués par les acteurs de l’entretien auto en France via notre comparatif complet,les manières de faire des économies et de trouver où faire une révision auto pas cher. Découvrez vite nos conclusions ! 🚘 Vous cherchez le Meilleur Prix pour votre révision auto ? 🚘 💥 Recevez instantanément plusieurs devis parmi 2000 garages et trouvez le tarif le MOINS cher pour l’entretien de votre voiture, chez un professionnel proche de chez vous garantie constucteur conservée ! 💥 Quel est le prix d’une révision auto ? En moyenne, notre analyse nous montre qu’une révision constructeur standard coûte entre 65 euros Speedy et 170 euros Nissan. Ce prix comprend les pièces auto à remplacer, l’huile de vidange et le tarif de la main d’oeuvre du mécanicien. Le point sur la garantie constructeur lors de la révision Première chose à savoir, vous n’êtes pas obligé de passer par votre constructeur pour effectuer l’entretien de votre voiture. En effet, une loi récente source a décrété que la garantie de votre voiture restait intacte si vous passiez par un professionnel qualifié. Cette mesure, qui ajoute une situation de concurrence sur ce marché, a permis de faire drastiquement baisser les coûts. Pour la révision de votre véhicule Renault, Peugeot ou toute autre marque de voiture, vous pouvez donc sans problème passer par un centre tels que Midas, Speedy, Euromaster, Point S, Feu Vert ou Norauto Il est également tout à fait possible de prendre rendez-vous chez un indépendant possédant un garage ou effectuant ses réparations à domicile. Au fait, de quoi est composée la révision d’un véhicule ? Il existe plusieurs types de révision automobile qui varient en fonction du modèle de la voiture, du nombre de kilométrage effectué ou bien encore de l’année d’achat de la voiture. Toutes les préconisations pour le bon entretien de son véhicule sont présents dans le carnet d’entretien. Un bon professionnel suivra toujours le carnet d’entretien pour vous faire bénéficier de la garantie constructeur à tout moment, mais aussi pour garantir votre sécurité sur la route. C’est donc un premier critère pour vérifier le sérieux d’un mécanicien. Une révision peut se composer des prestations suivantes d’une vidange de votre voiture du remplacement de plusieurs filtres filtre à huile, filtre à habitable, filtre à gasoil, filtre à air… de la vérification des niveaux du liquide de freins et de sa purge par exemple du contrôle de plusieurs points souvent quelques dizaines incluant les disques de freins, la batterie ou bien encore les avertisseurs sonores. Dans certains cas, elle peut aussi se composer du changement du filtre à carburant essence ou gasoil ou d’un entretien de climatisation mais cela est assez rare dans les forfaits proposés. Sachez aussi que cette prestation peut donner lieu à des réparations si le mécanicien décèle des problèmes mécaniques, et qu’elle est bien différente du contrôle technique. Comparateur de révision auto Il existe 4 options différentes pour faire réviser sa voiture Pour faire réviser votre voiture, vous avez grosso modo 4 options différentes. ▶️ La première solution est de passer par votre concessionnaire puisque les grandes marques possèdent toutes des ateliers qui pratiquent l’entretien des voitures de toutes marques d’ailleurs. ▶️ La seconde option est de prendre rendez-vous dans une station auto franchisée comme Midas, Speedy, Feu Vert, Norauto, AD ou Point S. ▶️ L’avant dernière option est de passer par le mécanicien de proximité, que nous appellerons “garagiste indépendant”. ▶️ La dernière option est de recourir aux services du garagiste à domicile ou de mécanicien en auto-entrepreneur par exemple. Nous allons vous lister point par point les avantages et les inconvénients de chacun de ces acteurs en vous dévoilant les tarifs moyens qu’ils pratiquent pour la révision auto d’une citadine assez vendue en France la Nissan Micra mk3 i 80cv. Nous partirons sur une révision complète, pour 20 000 km. Les demandes de devis ont été faites le 28 novembre 2021. Comparez avec nous les prix ci-dessous pour trouver les meilleures offres. 👎 Concessionnaire Nissan tarif élevé et pas de possibilité de faire une simulation en ligne Le concessionnaire Nissan est souvent la première option que l’on envisage pour l’entretien de sa voiture Nissan. Il est vrai que ces garages sont spécialisés dans les voitures de la marque et promettent le recours à des pièces d’origine mais qu’ils sont beaucoup plus chers que des centres auto ou des mécaniciens à domicile. Notre test s’avère peu concluant On ne peut pas prendre rendez-vous directement sur le site de NissanOn ne peut pas faire de simulation en ligne pas exceptionnel en 2021… La page Entretien ne permet pas de prendre directement rendez-vous. Dommage ! Coût de la révision auto chez Nissan La prestation est proposé à environ 170€ en 2021 125€ en 2014 et comprend une vidange, des points de contrôle, la mise à niveau des liquides et le changement du filtre à huile. Les tarifs des Centres auto quel est le moins cher ? Midas le plus ergonomique et un des moins chers Avec 350 antennes réparties sur toute le territoire, les centres auto Midas peuvent réaliser les entretiens de chaque véhicule. Un simulateur est présent sur le site pour estimer le prix de la révision de sa voiture en fonction du nombre de kilomètres déjà effectué. Il est aussi possible de prendre son rendez-vous sur le site. On peut même recevoir son devis sans s’inscrire ! Royal ! Prix de la révision Midas moins de 100 euros ! Pour une révision à 20 000 km trajets urbains fréquents, le coût pour la révision garantie constructeur préservée vidange, changement des filtres huile et habitacle, purge du liquide de frein, diagnostic électrique, les mises à niveaux, la vérification de la pression des pneus et 76 éléments de contrôle est de 109 euros avec une réduction temporaire d’une vingtaine d’euros ! Deux autres forfaits sont proposés à 99 € entretien intermédiaire et 189 € entretien approfondi. A noter qu’en 2014, le premier forfait était vendu à 89 € et le second, à 145 € ! Speedy obligation de s’inscrire pour connaitre l’estimation Avec 450 ateliers répartis sur l’Hexagone, Speedy est une des plus grandes enseignes dans l’entretien auto. Ici encore, il est possible d’accéder à un simulateur qui proposera des prix pour la révision d’une voiture en particulier. Le site internet est cependant un peu moins ergonomique que celui de Midas selon la rédaction bien sûr 😉 . Il faut aussi obligatoirement s’inscrire pour recevoir son devis. Prix de la révision Speedy très économique pour une révision basique et simple Le forfait basique est proposé à 62,40 euros avec 27% de remise web » incluse. Il comprend une vidange, un remplacement des filtres à huile, le remplacement du joint de bouchon de vidange, la mise à niveau, la remise à zéro de l’indicateur de maintenance et 50 points de contrôle. D’autres forfaits comprenant plus de prestations sont proposés mais l’outil de devis a buggué lorsque j’en ai fait la demande. Dommage. Norauto pas de prix directement sur le site web pour une révision Plus petit que ses concurrents Midas et Speedy, Norauto propose également des révisions auto. Aucun simulateur n’est présent sur le site. Il faudra donc les contacter directement pour avoir une idée du tarif de la vidange ou de la révision complète de votre véhicule. Le devis est envoyé rapidement par mail. Prix de la révision Norauto Le tarif comprend une vidange, le remplacement d’un filtre à huile, le diagnostic électrique et 34 éléments de contrôle. Le tout est proposé à 88 euros. Point S problème d’ergonomie Avec 450 centres disponibles, Point S est un des leaders de la réparation et révision auto. Prix de la révision auto Point S Nous n’avons pas été capable de faire une demande de devis sur le site internet. Nous avons essayé l’outil de devis, qui a mal fonctionné. On nous a demandé la dimension de nos pneus pour la révision et nous n’avons pas compris ! Des forfaits révision qui s’étalent de 69 à 239 euros sont présentés à titre indicatif. Feu Vert simple et économique Avec presque 340 centres en France, Feu Vert est un réseau qui propose également la vidange, le changement de filtres et la révision d’une voiture. Aucun simulateur n’est par contre présent sur le site Internet, il faudra faire une demande de devis via un formulaire pour recevoir son devis par mail quelques minutes plus tard. Coût de la révision auto Feu Vert Deux forfaits sont proposés la vidange à moins de 75 euroset la révision complète à 130 euros Euromaster Muni d’un simulateur en ligne, le site d’Euromaster propose d’estimer le coût de votre révision grâce à votre plaque d’immatriculation ou bien encore de votre type de voiture. Plus de 400 centres auto sont présents en France. Vous pouvez directement recevoir votre estimation sur le site internet mais vous devrez tout de même laisser vos coordonnées. Coût de la révision auto Euromaster Le forfait est proposé à 114 euros et comprend la vidange, le changement d’huile, la mise à niveau des liquides, les points de contrôle et le remplacement du filtre à huile. Bonne surprise car en 2014, cette prestation était plutôt affichée aux alentours des 150 euros. 👍 Les prix pratiqués par les mécaniciens indépendants Les garages indépendants ou de quartier sont souvent les petits mécaniciens de proximité. Ils ne sont pas affiliés à des marques mais proposent en majorité du travail de grande qualité. Vous faites donc souvent vivre l’économie locale ! Pour notre comparatif, nous avons demandé à 3 garages indépendants de nous faire parvenir un devis. En utilisant notre comparatif, nous avons réussi à trouver des tarifs très intéressants à moins de 100 euros, voire moins de 70 euros ! Ce que va vous coûter un mécanicien à domicile Le mécanicien à domicile est un professionnel qualifié et expérimenté qui se déplace à votre domicile ou sur le lieu de votre travail pour effectuer votre révision en suivant à la lettre votre carnet d’entretien. Votre garantie constructeur est donc complètement préservée. L’avantage ? Vous ne perdez plus de temps à vous rendre chez le garagiste et pouvez bénéficier des conseils du garagiste à domicile puisque ce dernier accepte que vous restiez à ses côtés. Tarif Le mécanicien à domicile propose un forfait à 99€ qui comprend le déplacement à votre domicile, la vidange et le remplacement de l’huile, 25 points de contrôle et 4 mises à niveau liquide de refroidissement, lave-glace, direction assistée, liquide de frein. La conclusion Le marché de l’entretien automobile est très concurrentiel et il est possible de faire des économies en comparant ce type de prestation. Les prestations sont souvent proposées à des prix d’appel pour attirer le client. La plupart des révisions peuvent se faire entre 70 et 150€. N’hésitez pas à demander un devis à un garage en ligne pour comparer. 🚘 Vous cherchez le Meilleur Prix pour votre révision auto ? 🚘 💥 Recevez instantanément plusieurs devis parmi 2000 garages et trouvez le tarif le MOINS cher pour l’entretien de votre voiture, chez un professionnel proche de chez vous ! 💥

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TUTO VIDEO. Vous avez fait votre vidange ou le garagiste a oublié de réinitialiser l’afficheur ? Une simple manipulation suffit ! Auto Plus vous dit tout. L’indicateur de maintenance sur un véhicule vous alerte de l’imminence de la révision. A la mise du contact, l’afficheur kilométrique numérique vous annonce la distance restante avant la prochaine vidange, pendant quelques secondes. Ce message intervient seulement quand l’échéance approche souvent moins de 5000 km. Chez certaines marques, il dépend aussi de la date de la dernière révision tous les deux ans. Et, si vous dépassez la préconisation, une clé plate de mécanicien, ou un message Service » ou Entretien » apparaît en permanence. Si vous avez effectué votre vidange vous-même ou que le garagiste a oublié de réinitialiser l’afficheur, vous pouvez effectuer l’opération facilement et sans risque. Voir notre tuto en vidéo. Une opération très simple Sur les voitures françaises Peugeot, Renault Citroën, la remise à zéro de l’afficheur s’effectue par une simple manipulation de boutons sur le tableau de bord voir la video. Sur les étrangères, cela varie selon les modèles. Elle peut parfois aussi nécessiter l’intervention d’un concessionnaire, ou l’achat d’un petit boîtier de diagnostic OBD comptez de 30 à 100 € pour un outil multimarque basique sur eBay, Valise-diagnostique. fr…. Dans tous les cas, un petit tour sur internet et dans les forums vous permettra de glaner quelques infos sur la méthode spécifique à votre voiture et parfois à son millésime. Si vous êtes propriétaire d’une française, suivez le guide. Où trouver l’info ? A part pour les trois marques françaises, la remise à zéro peut être spécifique à chaque modèle, voire différente d’un millésime à l’autre. Pour trouver la méthode qui vous correspond, voici les termes à entrer dans un moteur de recherche sur internet après les mots remise à zéro » afficheur maintenance, échéance entretien ou compteur vidange. Découvrez notre tuto vidéo Remettre à zéro son indicateur de maintenance. > Apprenez aussi à – redonner du brillant à la carrosserie – rénover vos optiques – réparer un siège déchiré ou brûlé – réparer un pneu crevé Photo / EMAS

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De sorte à maintenir sa Renault Captur en bonne santé, il est nécessaire de lui faire faire une révision régulièrement. Dans les faits, la révision sert à contrôler la Renault Captur et d’enticiper les futures pannes. Mais, il n’est pas nécessairement simple de savoir quand réaliser la révision sur la Renault Captur. Nous verrons donc premièrement en quoi consiste une révision. Nous découvrirons par la suite quelles sont les raisons de faire la révision de sa Renault Captur. Dans un troisième temps nous verrons quand et à quelle fréquence il est conseillé de faire la révision. Pour terminer, nous verrons quel est le prix pour faire réviser sa qu’une révisionLa révision est en fait un contrôle et un entretient de plusieurs points sur votre Renault Captur. En effet, lors de la révision de la Renault Captur, plusieurs points vont être inspectésL’huile moteurLe niveau de liquide de freinLe dispositif de refroidissementLe dispositif lave glasseLes lumièresLe système de transmissionLe système de climatisationLes pneuxLes amortisseurs…En plus de l’ensemble de ces points de contrôle, plusieurs actes seront réalisés sur votre Renault Captur. Une révision contient donc une vidange de l’huile moteur et le remplacement du filtre à huile. En plus de cela, le filtre habitacle ou le filtre pollen est aussi changé. Enfin, les niveaux de liquide de frein et de refroidissement sont quelles raisons faut-il réviser sa Renault CapturLa révision de la Renault Captur permettra un meilleur entretient de votre automobile. De fait, réviser sa voiture permettra de rallonger sa durée de vie en maintenant votre Renault Captur en bonne santé. En plus de ça, la révision assure aussi votre sécurité car cette dernière contrôle les éléments de sécurité essentiels sur l’automobile. Même si jamais la révision représente un coup financier certain, vous pouvez être sùr que vous y gagnerez sur le long terme parce que cela rallongera la durée de vie de la Renault faire la révision sur sa Renault Captur? Au kilométrage ou au temps ?Il arrive de temps en temps que l’on ne sache pas sur quoi se baser pour savoir quand faire la révision de sa Renault Captur. Faut-il se baser sur une durée ou sur un nombre de kms ? En règle générale, il est conseillé de faire sa révision tous les 20 000 km. Mais, ce chiffre peut varier selon le modèle et de la marque de votre automobile. On vous recommande donc de consulter dans le carnet d’entretient de votre Renault Captur. Dans l’hypothèse où vous ne savez pas à quel kilométrage a été fait la dernière révision, vous allez pouvoir aussi vous baser sur une période de temps d’environ un an. Vous pouvez donc faire la révision de votre Renault Captur tous les 20 000 km ou bien tous les prix d’une révision sur Renault Captur et ce que cela englobeVue que la révision comporte beaucoup de choses, le prix de cette dernière dépend très souvent du modèle de votre automobile. Certain garages pratiquent des forfaits, mais là encore, cela dépend du véhicule. Il faudra donc faire un devis en ligne chez un mécanicien pour pouvoir connaitre le prix de la révision pour votre Renault Captur. OJv4AYq.